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轨道减振降噪
2138com太阳集团官网,轨道交通综合减振降噪专家
CORE TECHNOLOGY & PRODUCTS
System composition
系统组成
  • 钢弹簧浮置板的组成部分
    • 浮置板轨道系统是一种特殊减振轨道结构,它将钢轨、扣件及轨枕安装在一块块钢筋混凝土道床板上,道床板中嵌入一系列隔振器,将板悬浮起来,构成质量弹簧隔振系统。

    • 浮置板轨道系统主要包括:浮置道床板、外套筒、隔振器、剪力铰、密封条等部分。

Technical principles
技术原理
  • 钢弹簧浮置板的减振原理
    •   钢弹簧浮置板相当于在钢轨和基底间插入一个固有频率远低于激振频率的质量弹簧隔振系统,地铁振动主要频段为40~100Hz,浮置板系统频率一般6~12Hz,因此钢弹簧浮置板对轨道振动来说,相当于一个滤波器,可显著减少列车运行传入基础的振动能量。

    •   质量弹簧隔振系统的隔振效率可达到20dB或以上,其减振核心在于浮置板及隔振器。

Technological innovation
技术创新
  • 创新一:多边形整铸式外套筒
    • 采用球墨铸铁材料,具有优异的自防腐能力。

    • 无焊接结构,自然嵌入浮置道床板体,可靠性更高。

    • 多边形平面尺寸小,适应性更好。


  • 创新二:剪力铰布置更合理
    • 受力更合理;
    • 使用可靠;
    • 更换方便;
  • 创新三:预制组合轨枕
    • 工厂预制组装,轨距及轨底坡安装精度高;
    • 轨枕设穿筋孔,轨枕与板体结合更紧密;
    • 简化钢筋布置,提高施工效率和可靠性;
    • 也可采用传统的薄型短轨枕;
  • 创新四:金属部件采用真空渗锌防腐
    • 真空渗锌防腐:均匀致密无死角,硬度更高,与钢铁电位差小,附着力高,耐磨性强;
  • 创新五:2138com太阳集团官网自动调高隔振器
    • 原理:设有自动调高装置,自动补偿顶升或沉降时产生的空隙;


    • 优势:

      无级调高,隔振器间受力一致性好;

      顶升时自动调高,大大提高施工速度;

      对工后不均匀沉降可自动适应;

      钢弹簧质量可靠,经历585万次疲劳检验;

Patents Standards
专利与标准
  • 已自主申请全套相关专利
    • 多边形隔振器外套筒(已授权);
    • 轨道交通多功能组合式轨枕(已授权);
    • 隐藏式可更换剪力铰(已授权);
    • 一种轻型顶升隔振器外套筒(已授权);
    • 一种非密封式钢弹簧阻尼隔振器(已授权);
    • 预留空间的位移调整补偿装置及预留空间的方法(已授权);
    • 高度方向位移补偿调整装置;
    • 应用于浮置板的自动调高隔振装置(已授权);
    • 更多实用新型及发明专利正在受理中……
  • 编制了全套的设计、施工及维修技术手册
    • 《钢弹簧浮置板隔振系统计算书模板》;
    • 《浮置板设计指导手册》(企业标准);
    • 《浮置板轨道系统施工技术手册》(企业标准);
    • 《浮置板轨道系统维修技术手册》(企业标准);
    • 《浮置板轨道系统维修技术手册》(企业标准);

Application field
应用范围
  • 应用范围
    • 钢弹簧浮置板减振轨道主要应用于减振降噪要求高、对振动敏感的下穿或邻近建筑类型地段,如住宅、医院、学校、音乐厅、精密实验室、高精度生产车间、文物等。
    • 2138com太阳集团官网公司创新钢弹簧浮置板2017年在上海轨道交通张江实训线成功进行了铺设与实测,安全性、平稳性、减振降噪性能指标均符合要求。
    • 2138com太阳集团官网公司创新钢弹簧浮置板2018年在上海地铁18号线中标5.05公里。
Technical summary
技术小结
  • 安全可靠

    经多工况理论计算,均满足规范,且富裕量大;经单体及整板组装疲劳试验检验,安全储备量大

  • 减振效果好

    理论模拟18.9-24.5dB (80-120km/h,地下线厚板) 

    现场实测16.5-19.3dB (40-60km/h,高架薄板)


  • 全面创新

    预应力浮置板:承载能力强,耐久性好,尺寸设计更灵活

    隔振器自动调高:提高施工速度,自动适应工后沉降

    多边形整铸外套筒:结构可靠,耐久性好

    组合式轨枕:提高轨道平顺性,结构简化,方便施工

    侧置剪力铰:受力合理,可靠便更换

    真空渗锌防腐:均匀致密无死角,硬度更高,与钢铁电位差小,附着力高,耐磨性强